LES CONSOLES | stargate

Que trouve t on à l'intérieur d'un vaisseau

Vous voilà dans un univers Stargate sensiblement différent de celui que vous avez connu à la télévision. Si à la télé, une personne était capable de piloter tout un vaisseau en cliquant sur un petit bouton, ici nous partiront plutot du principe connu dans Startreck dans lequel un vaisseau, petit, moyen ou grand, est TOUJOURS équipé de la salle de Commandement, et de l'ingénierie alias la salle des moteurs, qui sont les lieux névralgiques d'un vaisseau. S'il sa taille le permet, d'autres pièces peuvent compléter un vaisseau et chacune d'entre elles possèdent généralement des consoles informatiques qui ne peuvent faire que ce pour quoi elles sont programmées. Dans une infirmerie, inutile donc de chercher les informations sur l'armement du vaisseau. Néanmoins la Salle de Commandement, est LE lieu ou se regroupent toutes les fonctionnalités du vaisseau pour parfaire le vol spatial. C'est sans doute dans une de ces salles que votre personnage sera le plus utile lorsqu'il sera sur un vaisseau

Dans la salle de commandement , là où se tient habituellement le capitaine vous pourrez trouver divers postes de contrôle comme celui ...

...de navigation,

...de communications,

...de sciences,

...d'ingénierie

...de tactique

...de sécurité

... de téléportation

Toutes ces consoles informatiques permettent d'avoir un aperçut rapide est complet de tout ce qui se passe dans et hors du vaisseau.

Sur les petites navettes, 1 personne est capable de faire voler un vaisseau sans encombre.

Sur les grands vaisseaux (plus de 20 personnes) il est obligatoire d'avoir plusieurs membres d'équipage dans la salle de Commandement afin de surveiller les différentes consoles. Ces consoles sont en lien direct avec les salles concernées et permettre de transférer des informations, donner des ordres, modifier rapidement des données etc.... . Chaque membre de la salle de Commandement est affecté à un poste particulier en fonction de ses compétences. (Le medecin à la console medicale etc...).

bien entendu le fait de regarder la console ingénierie lorsque on est dans la salle de commande, ne permettra pas de faire des réparation au moteur comme si on regardait la console ingénierie qui est, elle, dans la salle des moteurs. (C'est un peu comme si un médecin de France regardait l'état de santé d'un patient se trouvant à Tokyo grâce à une webcam)

***************

Le Poste du Capitaine

Quelque soit le vaisseau, il est toujours équipé du fauteuil du "Capitaine".

Ce dernier est le seul à posséder une console sur son fauteuil d'où il peut se connecter sur toute les consoles bien que les options soient plus succintes (la place réservés aux boutons est souvent limités)

Cependant le Capitaine n'est pas en mesure de faire voler un vaisseau seul, sauf pour des manoeuvres simple (ligne droite, Kamikaze, etc...)

*******************************************************************************************************************************************************

Poste d'ingénérie

La salle d'ingénierie d'un vaisseau est un des lieux les plus important...L'ingénieur est celui qui veille à ce que le vaisseau dans lequel nous voyageons ne nous laisse pas tomber en route...

Les responsables sont en charge de voir au bon fonctionnement des différents moteurs, des systèmes de propulsion, des génératrices, des Conduits de refroidissement, de la bonne marche de tous les systèmes informatique généraux et de mille et une petites choses. Il est d'une aide précieuse lors de toute situation d'urgence et le Capitaine doit fréquemment s'en remettre à son savoir et son expérience.

Le Chef Ingénieur a une console de travail sur la salle de commandement en cas de besoin

*********************************************************************************************************************************************************

Le Poste des Opérations

Un vaisseau spatial a besoin d'avoir une bonne coordination dans l'octroi de ses ressources et de son matériel pour ne pas affecter les divers départements du vaisseau. C'est à l'officier responsable des opérations que revient la tâche de coordonner le tout. C'est pour ca que l'officier doit être capable de prendre des décisions avec les évènements et les situations imprévisibles que peut rencontrer le vaisseau.

La console de l'Ops présente au responsable une liste constamment renouvelé des activités du vaisseau. Cette liste permet de faire un choix de priorités et permet de garder en réserve les ressources importantes pour certaines opérations. Il est possible qu'il y ait plusieurs demandes en même temps pour la même chose, alors c'est la question de sécurité qui doit être prise en considération, ensuite c'est au jugement du responsable

Exemple typique de ce que peut faire un OPS

Contacte les membres de 'l'équipe d'exploration' et leur donne l'information sur l'objectif de la mission.

Il s'occupe de l'équipement que doit prendre l'équipe d'exploration .
Assignation du personnel de la salle de téléportation et donne les coordonnées au chef téléporteur.

Communique avec l'ingénieur pour préparer le transfert d'énergie pour la téléportation.

**********************************************************************************************************************************************************

Le Poste de sécurité

Les tâches des officiers de sécurité sont similaire à celles de l'officier tactique, mais avec malgré tout quelques différences mineures. Les officiers de sécurité sont en charge des fonctions de sécurité INTERNE comme par exemple de défendre le vaisseau contre les ennemis qui tenteraient de nous aborder. Leur tâche est également de garder l'ordre à bord du vaisseau c'est en quelque sorte "la police" interne au vaisseau

Les officiers de ce département s'occupent de la sécurité des équipes d'exploration et sont généralement les seuls à avoir accés à l'armurerie

Enfin, ils ont la charge des prisonniers présents dans les "cellules" du vaisseau

*********************************************************************************************************************************************************

Poste de téléportation

Les vaisseaux possèdent tous une salle d'ou se font les téléportation pour sortir du vaisseau. L'officier responsable doit s'assurer que les cordonnées de matérialisation soient correctes sous peine de voir les molécules se disperser dans une surface solide.

Il vérifie également la pureté des molécules d'ADN des gens qui rentrent sur le vaisseau, l'état de leur équipement (s'ils sont armés ou non), et désactive les armes dangereuses en ne matérialisant pas les éléments clefs de l'arme.

Bien qu'une salle soit prévue spécialement pour la téléportation (pour les départs en masses), il est possible de téléporter des gens à partir de la salle de Commande et parfois meme à partir de consoles situés dans les coursives moyennant néanmoiins un piratage de l'ordinateur centrale

COMMENT TELEPORTER?
Pour téléporter c'est simple...

Les boucliers sont levés? rien ne peut passer.

Les boucliers sont baissés? vous pouvez déposer, prendre quelque chose

Avec un vaisseau inconnu, le problème est que vous ne savez pas ou taper. Vous n'avez pas le schéma intérieur du vaisseau, donc vous ne savez pas ou est la salle de controle ou la salle des machines pour vous orienter. Il faut alors infiltrer les ordis ennemis et cela prend généralement du temps car c'est tout une batterie de code qu'il faut pouvoir craquer pour pouvoir rentrer dans l'ordinateur ennemi et y trouver les info.

Idem pour téléporter (prendre) quelqu'un par exemple qui serait sur un vaisseau ennemi. VOTRE ordinateur reconnait la signature génétique de l'un d'entre vous n'importe ou dans le vaisseau, alors hop elle peut se 'verrouiller' dessus et le téléporter à bord de votre navette. Par contre, si vous voulez prendre le chef ennemi, bien vous captez des centaines de signature energétique, mais vous ignorez ou il se trouve et qui il est. Donc c'est impossible ...à moins que l'un d'entre vous se rende sur le vaisseau ennemi pour lui coller un "badge" sur les fesses afin que la matrice de téléportation puisse rapatrier tout ce qui se trouve "autour" ou "attaché" au badge

**********************************************************************************************************************************************************

Le Poste Tactique

L'officier Tactique, est l'officier au contrôle des armements défensifs du vaisseau et des senseurs tactiques. Il s'occupe de pointer les armes sur les cibles, il s'occupe aussi de mettre le vaisseau en alerte afin d'activer certains poste de défense et d'appeler les troupes. Il s'occupe d'ouvrir une communication avec les autres vaisseaux, et pour finir il est responsable des tir aux lasers, de lancement des torpilles à photon.

Le poste d'officier tactique à bord d'un vaisseau fait parti de l'un des postes les plus importants. Chaque fois que le vaisseau est en contact avec un autre, c'est le devoir de l'officier tactique de protéger le vaisseau contre toute attaque possible et/ou éventuelle. De ce fait, l'officier Tactique se doit d'être des plus vigilants, car ce poste demande de garder un oeil sur l'armement de l'ennemi, sur l'état de ses bouclier (activé ou non) et d'utiliser les armes redoutables disponibles sur le vaisseau. L'officier Tactique, tout comme le capitaine doivent en tout temps savoir ce qui se passe durant un combat Ceci inclus également quand les armes sont prêtes à faire feu , lorsque l'on tire, si l'on a touché la cible, les dommages du vaisseau et où ceux-ci sont situés. La sécurité et l'intégrité du vaisseau sont pour l'officier en poste deux notions primordiales. Ces priorités passent même avant sa propre vie. Le sacrifice de soi afin de sauver le reste de l'équipage n'est jamais souhaité, mais doit être considéré si la situation est rendue à cet extrême. Vous vous devez d'agir avec honneur, courage et discipline pour être à ce poste.

Tous les vaisseaux sont munis de senseurs à longue ou a courte portée, qui peuvent détecter d'autres vaisseaux spatiaux (sauf s'ils sont camouflés). Il est toujours important de scanner le/les vaisseau(x) approchant le vôtre.

*******************************************************************************************************************************************************

Le Poste scientifique

L'officier scientifique travail de concert avec le reste de l'équipage lorsqu'il a une enquête sur des matériaux organiques, des événements astronomiques ou de tout autres phénomènes dont ses capacités pourraient être d'une aide utile Il est également en règle générale l'expert de tous les ordinateurs scientifiques à bord.

Un ordinateur se trouve sur la passerelle, non seulement pour avoir un oeil sur les différentes expériences en cours dans les laboratoires, mais également pour informer le capitaine sur les problèmes qui entoure le vaisseau dans l'espace

**********************************************************************************************************************************************************

Le Poste de Pilotage

Le pilote s'occupe des manoeuvres du vaisseau incluant :

1) Donné des références de navigation spatiale et initier les donnés requises pour se rendre à un endroit précis dans l'espace.

2) Superviser les systèmes automatiques de vol.

3) Diriger les opérations de vol, de manoeuvres, de corrections de trajectoire et de manoeuvres d'urgence.

4) Vérifications de la position dans l'espace et la vitesse du vaisseau.

5) Diriger la liaison entre le poste de commandement (bridge) et l'ingénierie.

6) régler la vitesse du vaisseau

7) Manoeuvres d'évasion dans l'espace.

Bien que hautement technologique, ce poste demande tout de même l'obligation de la présence d'un officier compétant afin de prendre les décisions critiques lors de toutes opérations. De ce fait, l'officier navigateur ne reçoit généralement les ordres que de l'officier commandant

Durant un vol à impulsion (puissance minimale en dessous de la vitesse de la lumière) le navigateur est responsable de lire correctement les senseurs provenant du système d'inertie. Dans l'éventualité qu'une manoeuvre non-standard est demandé ou requise, l'ordinateur de vol demandera qu'on modifie son programme afin qu'il réponde adéquatement à la demande. C'est d'ailleurs une des principales raisons de la présence d'un officier à ce poste.

Pendant les alertes, l'ordinateur de vol permettra au navigateur de programmer des manoeuvres jugées potentiellement dangereuses soit pour le vaisseau ou pour l'équipage. Encore une fois, l'ordinateur ne peut faire de lui-même de tel manoeuvre. Un officier doit les faire. Vous comprendrez que laisser le contrôle totale d'un vaisseau à un ordinateur serait suicidaire étant donné qu'un ordinateur n'a pas le sens du "jugement". À cause de la nature cruciale que joue l'officier à la navigation, dans le cas des alertes le navigateur est relié immédiatement à un back-up system lui permettant de prendre totalement en charge le pilotage du vaisseau de façon manuelle. Les équipements d'urgence apparaissent immédiatement sur sa console et ils peuvent être aussi accéder à partir du poste de l'engineering.

Durant les vols subliminique, le navigateur est responsable de superviser les senseurs indiquant la position, la vitesse et la géométrie spatiale environnante. Il doit aussi s'assurer que l'engineering a les mêmes données que lui. Il doit s'assurer de la lecture des senseurs longue portés et de la variation dans la densité interstellaire.

*********************************************************************************************************************************************************

L’infirmerie

Comme son nom l’indique, il s’agit d’une salle spécialement réservé au soins. Elle est sous la responsabilité du médecin chef mais on y trouve plusieurs infirmier de soutient.

***********************************************************************************************************************************************************